Incoterms w praktyce: EXW, FOB, CFR i CIF

Ceny tkanin zależą od artykułu, ilości, kolorów oraz reguły Incoterms. Reguła Incoterms określa, które koszty są wliczone w cenę, kto organizuje każdy etap transportu i w którym momencie ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru przechodzi ze sprzedającego na kupującego.

Przygotowujemy wyceny według czterech reguł: EXW, FOB, CFR (zapisywanej również jako C&F) i CIF. Ten poradnik objaśnia je prostym językiem na podstawie reguł Incoterms® 2020 opublikowanych przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC). Jest to streszczenie, a nie porada prawna; punktem odniesienia jest tekst ICC.

Cztery reguły w skrócie

EXW — Ex Works

Sprzedający udostępnia towar w swojej siedzibie lub w innym wskazanym miejscu. Od tego momentu kupujący organizuje i opłaca wszystko: załadunek, odprawę eksportową, transport, ubezpieczenie i import. EXW daje kupującemu największą kontrolę, ale też najwięcej pracy. Jest odpowiednie dla kupujących, którzy mają własnego spedytora w Chinach.

FOB — Free On Board

Sprzedający dokonuje odprawy eksportowej towaru i ładuje go na pokład statku wskazanego przez kupującego we wskazanym porcie załadunku. Od tej chwili ryzyko przechodzi na kupującego, który opłaca fracht morski, ubezpieczenie i wszystkie dalsze koszty. FOB to częsty wybór kupujących, którzy mają spedytora i chcą kontrolować transport główny.

CFR lub C&F — Cost and Freight

Jak FOB, ale sprzedający dodatkowo rezerwuje i opłaca fracht morski do wskazanego portu przeznaczenia. Proszę zwrócić uwagę, że ryzyko nadal przechodzi w chwili, gdy towar znajdzie się na pokładzie w porcie załadunku, mimo że to sprzedający opłacił fracht. Ubezpieczenie transportu morskiego zależy od wyboru kupującego.

CIF — Cost, Insurance and Freight

Jak CFR, ale sprzedający dodatkowo wykupuje na rzecz kupującego ubezpieczenie ładunku na czas transportu morskiego. Zgodnie z Incoterms® 2020 minimalny zakres ochrony w ramach CIF jest ograniczony (Institute Cargo Clauses C lub podobne). Jeśli potrzebują Państwo szerszej ochrony, proszę uzgodnić ją w umowie lub ubezpieczyć ładunek we własnym zakresie. Podobnie jak w przypadku CFR ryzyko przechodzi, gdy towar znajdzie się na pokładzie w porcie załadunku.

Kwestie do uzgodnienia w każdej wycenie

• Proszę precyzyjnie wskazać miejsce. Na przykład „FOB” ze wskazanym portem załadunku lub „CIF” ze wskazanym portem przeznaczenia. Miejsce potwierdzamy w Państwa wycenie.
• Reguła Incoterms nie jest warunkiem płatności. Warunki płatności uzgadnia się osobno, w fakturze proforma i w umowie.
• Własność to odrębna kwestia. Incoterms dotyczą kosztów, obowiązków i ryzyka, a nie momentu przejścia własności towaru.
• Import zawsze leży po stronie kupującego w ramach tych czterech reguł: odprawa importowa, cła i podatki w miejscu przeznaczenia oraz dalszy transport.
• Ładunki kontenerowe. Reguły FOB, CFR i CIF zostały opracowane dla towarów ładowanych na pokład statku. ICC zaznacza, że dla towarów przekazywanych w terminalu kontenerowym istnieją inne reguły. Jeśli ma to znaczenie dla Państwa przesyłki, proszę omówić to ze spedytorem.

Jak przygotowujemy wyceny w dé

Proszę podać artykuł, ilość, kolory i miejsce przeznaczenia oraz preferowaną regułę: EXW, FOB, CFR (C&F) lub CIF. Ceny i warunki przekazujemy wraz z próbkami, w ramach kroku 2 opisanego w części jak pracujemy. Minimalna ilość zamówienia (MOQ), cena i czas realizacji są podawane na zapytanie dla każdego artykułu.