Incoterms explicados: EXW, FOB, CFR y CIF

Los precios de los tejidos dependen del artículo, la cantidad, los colores y el Incoterm. El Incoterm determina qué costes incluye el precio, quién organiza cada etapa del trayecto y en qué momento el riesgo de pérdida o daño pasa del vendedor al comprador.

Cotizamos con cuatro reglas: EXW, FOB, CFR (también escrito C&F) y CIF. Esta guía las explica con claridad, a partir de las reglas Incoterms® 2020 publicadas por la Cámara de Comercio Internacional (ICC). Es un resumen, no un asesoramiento jurídico; el texto de la ICC es la referencia.

Las cuatro reglas de un vistazo

EXW — Ex Works (En fábrica)

El vendedor pone la mercancía a disposición en sus instalaciones o en otro lugar designado. A partir de ahí, el comprador organiza y paga todo: la carga, el despacho de exportación, el transporte, el seguro y la importación. EXW ofrece al comprador el mayor control y también la mayor carga de trabajo. Es adecuado para compradores con su propio transitario en China.

FOB — Free On Board (Franco a bordo)

El vendedor despacha la mercancía para la exportación y la carga a bordo del buque designado por el comprador, en el puerto de embarque designado. Desde ese momento el riesgo pasa al comprador, que paga el flete marítimo, el seguro y todo lo posterior. FOB es una opción habitual para compradores que tienen un transitario y desean controlar el transporte principal.

CFR o C&F — Cost and Freight (Coste y flete)

Igual que FOB, pero el vendedor también contrata y paga el flete marítimo hasta el puerto de destino designado. Tenga en cuenta que el riesgo sigue transmitiéndose cuando la mercancía está a bordo en el puerto de embarque, aunque el vendedor haya pagado el flete. El seguro del trayecto marítimo queda a elección del comprador.

CIF — Cost, Insurance and Freight (Coste, seguro y flete)

Igual que CFR, pero el vendedor también contrata un seguro de la mercancía a favor del comprador para el trayecto marítimo. Según las Incoterms® 2020, la cobertura mínima en CIF es limitada (Institute Cargo Clauses C o similar). Si necesita una cobertura más amplia, acuérdela en el contrato o asegúrela usted mismo. Al igual que en CFR, el riesgo se transmite cuando la mercancía está a bordo en el puerto de embarque.

Puntos que deben acordarse en cada oferta

• Designe el lugar con precisión. Por ejemplo, "FOB" seguido del puerto de embarque designado, o "CIF" seguido del puerto de destino designado. Confirmamos el lugar en su oferta.
• El Incoterm no es la condición de pago. Las condiciones de pago se acuerdan por separado, en la factura proforma y en el contrato.
• La propiedad es una cuestión aparte. Los Incoterms regulan los costes, las tareas y el riesgo, no el momento en que se transmite la propiedad de la mercancía.
• La importación corresponde siempre al comprador con estas cuatro reglas: el despacho de importación, los aranceles e impuestos en destino y el transporte posterior.
• Carga en contenedor. FOB, CFR y CIF se redactaron para mercancías cargadas a bordo de un buque. La ICC señala que existen otras reglas para mercancías entregadas en una terminal de contenedores. Si esto es relevante para su envío, coméntelo con su transitario.

Cómo funcionan las ofertas con dé

Indíquenos el artículo, la cantidad, los colores y el destino, y cuál de EXW, FOB, CFR (C&F) o CIF prefiere. Compartimos los precios y las condiciones junto con las muestras, como paso 2 de cómo trabajamos. El pedido mínimo, el precio y el plazo de entrega de cada artículo son bajo consulta.